日前，嵊泗局檢驗檢疫人員在對來自巴西的進口鐵礦進行檢驗時發(fā)現(xiàn)，在卸貨過程中于多個貨艙接近底層的鐵礦中發(fā)現(xiàn)存在許多“明水”（即貨艙鐵礦中出現(xiàn)明顯水）現(xiàn)象。經(jīng)過水分檢驗和現(xiàn)場鑒定，該船鐵礦實際干態(tài)重量為250691噸，比巴西裝貨港提單和發(fā)票簽發(fā)的干態(tài)重量254355噸，短少3664噸，短重率為14.4‰，短重涉及金額達150余萬元人民幣。此次檢出短重數(shù)量創(chuàng)嵊泗馬跡山港單次檢出短重歷史之最。

　  經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該船在巴西裝貨港裝貨過程中，由于巴西方環(huán)保需要，允許在裝貨過程中在粉礦上噴灑適量水，以防出現(xiàn)鐵礦揚塵。但巴西賣方借此機會向鐵礦中噴灑過量水，并將這些過量的水當作鐵礦一起簽發(fā)在提單上，存在明顯欺詐。在裝貨港該批鐵礦水分檢驗值是以沒有噴灑水的鐵礦作為樣品進行檢測，導(dǎo)致裝貨港水分值遠小于我方到貨港水分檢驗值。

　　嵊泗局立即同進口商取得聯(lián)系，加快出具檢驗證書，為企業(yè)挽回了重大損失，同時也有力地樹立了嵊泗局檢驗檢疫執(zhí)法形象和技術(shù)權(quán)威。